随着环保理念的普及，各行各业都在注重环保，像在陶瓷领域同样有环保陶瓷材料，今天就来讲讲环保蜂窝陶瓷，环保蜂窝陶瓷是一种发展迅速、应用广泛的结构陶瓷材料，由于其很大的比表面积、很低的膨胀系数、耐高温、耐腐蚀等特点，被广泛应用于汽车尾气处理材料的制备载体、红外辐射材料、电厂蓄热材料、工业大型除尘设备等。

　　环保蜂窝陶瓷市场前景广阔

　　目前，我国移动源污染问题日益突出，成为大气污染的重要来源。汽车尾气对环境的影响很大，汽车尾气的处理已成为一个非常重要的问题。随着汽车排放标准“国六”标准实施的逐步深入，无论是汽油车还是柴油车都需要配备催化剂，而环保型蜂窝陶瓷载体是催化剂的重要组成部分，用于TWC、SCR , DOC, POC 等在各种催化剂中，其应用前景也越来越突出。

　　在2017年国内汽油车销量2393万辆，柴油车销量318万辆。国五标准汽油车每辆车使用约1.5升催化剂载体，柴油车使用约15升催化剂载体。按照90%的执行率，载体需求为7524WL，国内环保蜂窝陶瓷载体为30元/L。按国内价格计算，2017年国内环保蜂窝陶瓷市场规模约为22.57亿。

　　严格执行国六标准预计将导致对 GPF 和 DPF 催化剂装置的需求，按照100元/L的GPF/DPF价格，GPF预计也将安装在汽油车上。车内安装的DOC、POC、DPF等量预计增加10L至25L。预计到2020年，国内汽油车销量达到2540万辆，车辆使用量达到3.5L，引进率相当高。柴油车销售358万辆。3年复合增长率为32%。按照国内价格，2020年国内环保蜂窝陶瓷市场规模约为97.9亿，3年复合增长率为63%。

　　国内环保蜂窝陶瓷行业迎来机遇

　　长时间以来，全球环保蜂窝陶瓷行业一直被国外的两家公司所垄断，占据环保蜂窝陶瓷载体全球近86%的市场份额。国内环保蜂窝陶瓷行业起步较晚，行业差距明显，在专利方面长期受到限制。车用环保蜂窝陶瓷的原料主要是高岭土，长期以来一直被垄断。通过外资。发展，高密度模具的研发要求也越来越高，上百万元的开发成本限制了小厂家的发展。

　　国内的制作商充分受益于环保法规带来的渗透率提升，量产低端产品的快速商业化，为国内企业研发提供了稳定的资金和市场，我们提供空间支持。与此相关，国内外厂商的技术差距明显缩小。在柴油车领域，我国柴油机国产化率较高。主流环保蜂窝陶瓷企业一般与一家或多家下游主机厂形成长期稳定的合作，渗透率较高。由于成本优势和客户利益，预计 SCR 和 DPF 运营商将快速增长。在汽油车领域，国产环保蜂窝陶瓷目前仅被部分自主品牌整车企业使用，自主品牌乘用车在国内市场的销售仍保持一定的韧性。陶瓷领域也呈现出巨大的机遇。